Сабле Оффсхоре Цорп. тражи помоћ Трампове администрације да покрене нафтни пројекат у Калифорнији који је заустављен због бирокрације.
Напори компаније са седиштем у Хјустону{0}}да искористе стотине милиона барела сирове нафте код обала Санта Барбаре били су у застоју због противљења државних регулатора поновном отварању нафтовода којима се нафта одводи у рафинерије.
Ако државно одобрење ускоро не дође, Сабле је спреман да уложи све{0}}у план да користи танкерске бродове за транспорт нафте на друга тржишта, рекао је главни извршни директор Џим Флорес.
То је „апсолутно на Трамповом дневном реду“, рекао је Флорес у интервјуу. Он је позвао државне лидере да размотре потенцијални утицај на потрошаче и државне залихе горива ако та нафта оде у иностранство уместо у локалне рафинерије. „Калифорнија има прилику да осигура да потрошачи из Калифорније буду на првом месту.
Трампов Национални савет за доминацију у енергетици, који предводе секретар унутрашњих послова Даг Бургум и секретар за енергетику Крис Рајт, обавештен је о Саблеовој дилеми и укључен је у разговоре са компанијом.
Невсомова канцеларија је одбила да коментарише осим позивања на септембар{0}} резиме регулаторних мера које укључују Сабле-ове гасоводе.
Јединица Санта Инез, како је позната група нафтних поља на мору, била је у стању суспендоване анимације након пуцања цевовода Плаинс Алл Америцан 2015. године, прљајући плаже и алармирајући регулаторе и екологе. Сабле је купио средства од ЕкконМобил-а прошле године и поново покренуо производњу нафте на 10-годишњицу изливања у мају. Али копненој цевоводној мрежи која напаја нафту рафинеријама још није дозвољено да се поново отвори.
Министарство унутрашњих послова одбило је да коментарише осим позивања на јулску изјаву у којој се хвали привремени поновни почетак рада.
Групе за заштиту животне средине осудиле су Саблеово предложено поновно покретање нафтовода и шири притисак од стране Невсом-а да подстакне више бушења нафте у држави.
„Сабле би требало да проводи мање времена тражећи помоћ од Трампове администрације и више времена поштујући калифорнијске законе“, рекла је Џули Тил Симондс, виши саветник Центра за биолошку разноврсност. Предлог да се користе бродови за одвоз сирове нафте изгледа „као намерни покушај да се избегне државни надзор“.
Неки инвеститори су понекад скептично посматрали Саблеове напоре да добије државну дозволу за наставак. Кратко интересовање као удео у слободно{1}}окретним акцијама било је чак 21% недавно почетком маја пре него што је пало на отприлике 4% у јуну, према подацима С&П Глобал. Од среде, та цифра се попела на скоро 15%.
Алтернатива танкерима коју Сабле разматра нашкодила би Калифорнији због изгубљених послова и прихода од пореза јер се те буради шаљу на друга тржишта, рекао је Портер Цоллинс, суоснивач Сеаволф Цапитал-а и носилац дуге позиције у Сабле-у.
„Моје је мишљење да нафта на овај или онај начин излази из земље“, додао је он. „Савезна влада жели ниже цене гаса и радо ће зарадити на хонорарима“ које компаније морају да плате за нафту која се пумпа на сајтовима у власништву владе.
„Нафтовод је очигледан одговор“, рекао је он.